比亚迪在近期一次机构调研中表示，2023年公司围绕电动化和智能化两大技术方向，积极优化产品布局，从而推动订单不断增长，销量也逐步回升，市场份额不断增加。这一增长得益于以闪充系列为代表的新车型上市，专门解决低温充电和充电效率这两个关键痛点，通过技术提升产品附加值。
在谈及闪充体系的领先性时，比亚迪强调，闪充是一套完整的充电解决方案，并不仅仅是提高充电桩的功率。第二代刀片电池在能量密度和快充之间取得了平衡，配合单桩高达1500kW的充电功率，和储能系统一起有效降低电网改造压力，实现了5分钟充电从10%到70%，9分钟充电几乎充满（10%到97%），达到了接近燃油车的充电效率。整车、电池、充电桩及储能系统均由公司自主研发，软硬件深度整合，证明了其技术和体系的领先地位。
比亚迪已推出“闪充中国”战略，8月28日，第10000座闪充站在深圳龙华落成，实现了国内自建充电站数量、速度和覆盖范围的多项领先。闪充业务总经理王俊保提到，这10000座站点覆盖332个城市，其中4228座为圆梦站点，满足了74281位用户的需求。在一二线城市，闪充站的覆盖率达到100%，深圳、上海、杭州、西安和重庆等主要城市，城区平均3公里就有一座闪充站。在三四线城市，闪充站覆盖率同样达到100%，城区平均4公里内就能找到一座充电站。
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